中国航空工业公司的记者现在发现，现在（4月20日），我国被授予中国民航管理局的AG600飞机。
中国航空工业公司的记者现在是（4月20日）我国家独立开发的AG600飞机已获得了中国民航局发布的型号证书，这标志着公民两栖飞机的成功开发，其重量是世界上最大和增长市场的最大重量。
在开发AG600飞机的过程中，我的国家填补了大型飞机的战略差距，加速了平民航空的定位，并为发展飞机行业创造了理想的条件。
AG600水上测试
记者的访问
作为两栖飞机，AG600具有自己独特的能力，可以去除并伸入水中。这个过程也很少见。记者专门记录了试飞过程。
在金门的Zhanghe机场，围裙上有一个AG600，该AG600将在收集证据之前进行航班。这次飞行的主题主要具有Prov飞机的起飞，着陆和水的处理性能。经过短暂的准备后，AG600开始进入小路，并很快到达了水。然后，它降落在水面上。短暂发光后，它再次从水面上取出，并完成了第一个供水测试。此后，AG600立即飞往指定的位置，以完成第二个表面以起飞和降落。在一小时内，AG600进行了8个表面进行起飞和降落，完成了第一个任务脱机飞行。
中国航空业公司测试飞行中心的特殊测试飞行员赵明，AG600测试飞行的指挥官：Zhao Sheng：继续上升和下降，各种俯仰思想以及对水 - 接触的各种想法，也正在进行的飞行飞机也是如此。当土壤表面时，飞机费率的要求很高。如果下沉速度很高，则飞机将跳跃。而且，它也有接收水的要求，飞机被飞机接受，范围很小，从三度行为到第五度行为，这是两个度的受控范围。收集水时，您不仅应该控制其下降速度，还应控制水的姿势。这有点困难，所以您适应速度很慢。
Zhao Sheng介绍说，平均而言，每架飞机每月有16架飞行飞行，创造了中国平民飞机测试的新记录，并为两栖飞机的空气经验证明开发了基本和方法。
中国航空行业公司测试飞行中心和AG600测试飞行负责人的特殊测试飞行员赵尚：在我们目前的状态，在我们的研究，开发和展示飞行飞行的表现之后，安全性和稳定性在各个方面都得到了认可，并满足了Airwortss规定的要求。有一些主题需要扩展，例如强烈的交叉风，我们飞到9米，但仍然是扩展的空间。例如，悬崖，我们还可以探索高悬崖是否可以飞行，等等。
新升级
更强
在AG600在水面飞行中，起飞和着陆是稳定的。那么，哪些独特的设计允许这种能力在空气和水中“无缝链接”？
从AG600的外观开始，上部是标准飞机的外观，而下部是船的形状，您甚至可以看到水线。 AG600可以执行各种紧急活动，例如救援和清除燃烧。到正在进行的升级和变化结束时，与先前相比，AG600的性能已显着提高。记者参观的飞机是新的AG600 -AG600M火灾维修。对孩子来说，这是完全继承了以前的技术验证飞机，它创造了许多优化设计飞机性能，操作和安全性，使其成为更强的“昆隆”功能。
中国航空行业公司测试飞行中心的特殊测试飞行员和AG600测试飞机的队长赵明（Zhao Sheng）：首先，它的机身比过去高一米。螺旋桨变成了四叶螺旋桨，变成了六个叶片螺旋桨。刀片直径较小，可以提高波浪阻力。
在机身下是一个相对较大的身体。当飞机到达水中时，身体的身体可以抬起飞机。此外，飞机机制采用了上部单个pakpak的形式，机身在机身上，这对螺旋桨离开水很满意，否则螺旋桨将撞到水中。这些属性都是水上皮的特征。
普通飞机的起落架在机翼下，机身安装了全新的“昆隆”。
还有一个水舵末端，可以控制方向。另一个区别是浮子。由于飞机处于不稳定状态，因此浮子需要支撑其在水上的平衡，因此它与普通飞机不同。
此外，AG600M的最大起飞重量从53吨调节到60吨。水负荷能力也从9吨增加到12吨。
中国Avia的测试飞行中心行业公司和AG600测试飞行飞行员的特殊测试试点Zhao Sheng：该结构用于吸水。当在水中时，里面有一个类似的勺子，您可以翻身。由于飞机正在速度超速，因此水可以通过撞击力进入水箱。现在，您可以将12吨水填充约22秒，并且后面还有改进的空间。
在开始手术之前，我应该通过其他哪些步骤？
将来，AG600将来还会“获得”哪些其他证书？
根据《国际民航大会》和《民航法》，飞机应在进行空气经历。 Airwortiness证书分为：“ TC” - 合规性证书
“ PC” - 生产许可证
“ AC” - 当时由AG600获得的单播型Airwortiness证书主要用于证明飞机设计符合Airwortiness标准。它可以理解为“完成审查”的通过并获得“终结证书”。
张·杨朱（Zhang Yingchun）是上海航空航空上的AG600 AG600审查小组的负责人：从向民用航空管理局提交申请的申请人开始，AG600资格认证持续了12年零3个月。在证据收集阶段，总共完成了8,696次验证试验，共有2,167架飞行和4,931小时，以及6,685个批准VED合规性报告，根据被批准确认符合353条要求。
据报道，该型号证书是获得两个随后的SESRTIPIP：劳动许可证和独立的Airwortiness证书的基础。到：
生产许可证用于确保制造商能够继续生产符合型号证书要求的飞机，等同于“研究许可“工厂”；
在确认每架飞机在交付前符合Airwortiness标准后，允许允许使用独立的空气经历证书，这与每架飞机的“驾驶执照”相同。
民航模型模型模型组主管Zhang Yingchun上海航空经历认证中心：授予AG600 A型型号证书后，您还必须获得劳动许可证和独立的Airwortiness证书。还需要术前分析，包括一些试验INFLYING测试，以确保其符合运营法规。向最终用户交付后，还必须进行员工培训，维护培训和其他方面，以确保正常的飞机使用和维护。
（CCTV记者Cui Xia，Li Ning，Tao Jiashu，Xu Jing，Tan Zhenhua）
