由于标签日的开始，城市中的“暴力游乐设施”数量增加了，占领汽车车道以操作红灯的实践引起了人们的关注。开放特殊的自行车道和举行自行车赛车活动，需要满足骑自行车。如何阻止城市骑自行车？如何传播？ 为什么反复禁止“勇敢的骑兵团体”的行为？近年来，您如何看待法律管理和执法过程中的变化？ 周峰上尉，上海公共安全局交通警察部队的服务旅： 首先，我最深切的感觉是，自行车设备比以前更先进。 此外，骑自行车组目前显示出年龄降低的趋势，而年轻的年轻参与者也在增加。 自行车设备处于专业趋势。骑自行车专业人员是专业人士之后，将抓住行驶速度，这将导致机动车辆的运行E线和红灯的操作。 提醒骑自行车爱好者：车道不是竞技场，请严格遵守交通法规。同时，还建议您使用假期来旅行遥远的郊区和特殊的自行车区进行自行车活动。 如果您在夜间或清晨旅行，并且在机动车线上没有汽车，那么“ Bao Riding Group”可以在路上骑行吗？ 周冯：这也是不可能的。尽管在这段时间里，道路上的机动车辆可能较少，但非摩托车只能开车去那些根据道路右边的摩托车的DAA车辆。当它驱动机动车线时，后果将是严重的。 因为首先，骑行的速度相对较快。此外，对于机动车辆，在向前驾驶非电动车辆时可能会发生道路安全事故。因此，面对这些隐藏的风险，我们仍然建议大多数严格遵守的骑自行车爱好者通过交通法规并鼓励专业的非运动车辆。 如今，独立和专业的自行车绿道无处不在。您对如何建立和管理它们有什么建议？ 奥林匹克和全球体育良好治理学院主任Yi Jiandong：最重要的是两个问题。 首先，相同。因为骑自行车的速度，普通人和业余爱好者的速度超过20公里。如果在任何时候都有检查点或中断，它们会感到不舒服，并带来一些隐藏的风险和风险。 其次，自行车线应足够长，并且与重要的运输中心有良好的联系。在国际经验的判断中，美国的许多自行车公园很难达到50公里或60公里，通常大约十公里。例如，国外五到六英里更为普遍，因此，如果您想制造更长的自行车，可以等待竞争ition并关闭一些重要的道路来实现它。 如果“勇敢的骑兵团体”去山上或偏远的道路上，从事职业，可以吗？ Yi Jiandong：在许多国家 /地区确实很时尚，因为许多体育运动，例如越野，远足，长途跑步，许多国家的山脉和其他地方。如果您有不可预测的风险，甚至熟悉这条路线，那么风险可能不会太高。但是，如果您组成一个团体，它将给公共交通带来巨大压力，甚至会给公众带来交通风险。因此，实际上，许多国家应通过交通安全管理法规限制这种行为。其次，自行车团队的成员应意识到风险，自我意识，公共安全意识，所有这些都应在日常行为中实施。 如何使骑自行车更健康，更安全？ Yi Jiandong：实际上，从某种意义上说，Publiclong政策确实是不同群体的利益游戏，从某种意义上说，这也是在骑自行车和公共交通安全方面的新兴团体需求的游戏。 我在许多北欧欧洲城市都看到他们的自行车路径甚至不如机动车窄，而且许多立交桥都有不同的步骤，因此您可以推动自行车。因为有足够多的人骑自行车，因此形成了影响公共政策的重要群体，导致公共服务系统为他们提供足够的空间。 作为一项新兴运动，我国已经拥有许多自行车公园和专门的自行车金属，包括大型自行车场，例如成都格林威。因此，我们应该为新兴的人提供足够的照顾，甚至引入某些商业操作方法，例如开发一些自行车公园或举办商业自行车比赛，以便这样的骑行爱好者可以获得更具体而全面的护理。如果该小组足够大，或者市场和消费完全转移，则一些商业机构可能会携手与相关的政府部门实现更大的公共自行车服务发生率。可以在大量公园内拥有骑自行车金属，以及相对封闭，安全，特殊的操作自行车。由于标签日的开始，城市中的“暴力游乐设施”数量增加了，占领汽车车道以操作红灯的实践引起了人们的关注。开放自行车道和举行自行车赛车活动
