湖北日报全媒体记者 张景恒 通讯员 王跃 陆军 赵志宏 “跨市土方消耗计划解决了我们的燃眉之急！” 11月10日，在武汉市硚口区地铁12号线汉溪一路施工现场，汉溪南站项目书记张敏指着忙碌的施工现场感叹道。作为武汉首条环线，地铁12号线在建车站37座，两次穿越长江。其庞大的建设量给用地安置带来了严峻的挑战。今年3月，双墩站项目遭遇危机——规划用地提前饱和，开挖作业面临中断风险。这将直接导致后续先行工序的停滞，造成施工过程中的重大损失。关键时刻，武汉市城管执法委员会启动紧急协调建立健全机制，引导硚口区城管部门积极与汉川市城管部门对接。紧急沟通后，汉川城管局立即调配合法用地作为临时替代，确保开挖工程零中断。同时，双方城管为商家提供先线上确认后补充线下信息的“绿色通道”。经过几天的工作，相关纸质材料已经完成并到位。在硚口区的成功经验基础上，江岸区不断深化跨市合作，与汉川市城管局共同认定了两处符合环保标准的消费场所。双方建立“入境前检查、入境后核查”合作管理模式：江岸区垃圾车进场前，汉川市负责“核证、洗车、装载规格”，汉川市则负责进场后“核对车辆信息、核对消费账目”。通过数据共享和监管协调，实现整个跨城市交通过程的管控。 “我们在城市七个中心城市安排了37个车站的需求，项目建成时，全线需要出土近400万立方米。”武汉市城管执法委员会建设处周亚娟表示，未来预计将有260万立方米土石方运往汉川消耗。这些从武汉运来的土石方只满足了汉川五洲纸业、童车小镇等项目建设的需要，实现了“变废为宝”。 “土地的劳动被精准地用于金融“汉川市城管局相关负责人表示，汉川与武汉共同解决土地生产问题，是区域理念、循环经济理念的生动实践，让两姐妹从合作中获益。大量的土方需要运输，使得传统的“纸质三联”管理方式力不从心。”武汉博瑞宏源工程公司负责人阮奎对此，硚口区在轨道交通12号线太平洋站率先试点“电子三联单”，将传统纸质单据全面升级为数字化管理。离开施工??现场和消耗场时进行确认，完成登记。”阮奎说，电子三联每年可以为他们节省近10万元的SA成本，提高管理效率20%以上。湖北日报全媒体记者 张景恒 通讯员 王跃 陆军 赵志宏 “跨城土方消耗计划解决了我们的燃眉之急！” 11
